Probamos el MG Cyberster: un descapotable chino con 510 CV de potencia

El MG Cyberster es un descapotable de dos plazas y 4,5 metros de longitud con un sistema propulsión 100% eléctrico. Se trata de un coche bastante especial al que cuesta encontrarle rivales en el mercado, ya que sus competidores más próximos por tipo de carrocería, como el Jaguar F-Type o el Porsche 718 Boxster, emplean motores de combustión.

El MG Cyberster está disponible con dos versiones. La de acceso cuenta con un solo motor de 340 CV que transmite toda la fuerza al eje trasero y acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos. La versión con tracción total añade un segundo motor de 204 CV en el eje delantero para una potencia total de 510 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.

Con una batería de 77 kWh de capacidad, el MG Cyberster homologa 507 kilómetros de autonomía en la versión de tracción trasera y 443 km en la versión con tracción total. La potencia máxima de carga es de 144 kW, lo que le permite pasar de un 10 a un 80% de carga en la batería en 40 minutos.

El interior del MG Cyberster llama la atención por la calidad de los ajustes y materiales y la presencia de hasta cuatro pantallas: tres para la instrumentación y una de siete pulgadas y colocada verticalmente desde la que se manejan multitud de funciones como el climatizador, la apertura de puertas e incluso el apagado del coche.

Hemos probado en circuito el Cyberster y analizado y comprobado sus reacciones, así como sus cifras de aceleración y consumo. En el vídeo, tienes todos los detalles.

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